作品に魅せられて

クルマメカニズムは、基礎の部分ですでに他産業からメカニズムが流用されていたのだ。

こうして、誕生した初期の蒸気機関は、その後多くの改良を受け進化した。

それは、自動車専用ということではなく、産業革命によって大きく姿を変えた産業構造を支える動力源として発展していった。

そして、ルノワールによる実用内燃機関の発明。

１８７６年のオットーによる４サイクルエンジンの発明。

１８８１年のクラークによる２サイクルエンジンの実用化と進んでいく。

ちなみに、４サイクルのことをいまでもオットーサイクルと呼んだり、２サイクルのことをクラークサイクルと呼ぶのは、発明者の名を取っているからです。

こうして、すべての産業の動力源として発展してきたエンジンは、いよいよ現在の形に入っていく。

ガソリンエンジンの発明です。